Susan R Barry Ph.D.
眼睛与大脑互相连接

在移动中观看：那些常规视力检查无法告诉你的真相
发表于 6月7日，2012年

某一个夜晚，你正驾驶在道路的正中间。马路两侧的白色分割线正随着车辆的行驶往身后离去（参考此视频https://www.youtube.com/watch?v=NANacKPO0Q4&ab_channel=MoDOTvideo）。分割线的这种移动现象为我们的视觉系统提供了一种名为“光流（optic flow）”的提示，以帮助我们自动调整车辆的行驶方向，并将车辆驾驶在道路的中央。而我们仅需要将眼睛视线望向笔直的前方道路。

作为乘客，丈夫常常会在我驾驶的途中告诉我：“望远一些。” 但是对于我来说，将视线看向远方却是一项艰难的任务。由于我患有斜视，我只能将其中一只眼睛望向前面，而另一只眼睛将会往内侧跑。在驾驶时，我会不断地分别控制两只眼睛轮流望向前方。此举的后果便是周围的图像（如：道路上的白色分割线）不断的在视网膜上移动，从而造成我的大脑无法准确的判断路况。我无法很好的利用“光流”作为辅助，亦不确定我的车行驶在什么位置。更糟糕的是，当我行驶在很笔直的道路上时，我仿佛看到整片视野像电视屏幕上的静电或积雪一样“出现纹理”。我常常会在发生这种状况时摇头以便获得更清晰的画面。也因此，我非常排斥开上高速公路；相反，我更喜欢开在较狭窄（也更危险）的双向单车道。使用这类车道时，我能够透过观察右侧的道路边缘来转向，但也因此时常过度转向右边。别无办法之下，我只能尽可能的减少开车。

随着孩子的诞生，我需要带着他们到城市内转悠。我迫切的需要提升在驾驶时的信心与能力。经过一番搜索后，我找到了一名视觉发展视光师 – Therasa Ruggiero博士。他为我量身定做了一系列的视觉治疗活动，并教我大多数婴儿在生命的最初几个月里学到的东西 – 如何将两只眼睛同时对齐空间中的某一个点上。在进行视觉治疗的六个星期后，我开始注意到了一些惊人的变化。当我向前行走时，身体左右两侧的物体似乎在往我的后边移动。在得到更多的治疗后，我在开车时也能够注意到同样的效果。由于已经能够将双眼往前对齐，我终于得以获取由“光流“所提供于我的视觉信息，并更好的了解车子在道路上的位置及速度。更重要的是，双眼得以瞄准同一个点使我能够发展出 3D视觉。虽然您可以只用一只眼睛来获得光流信息（前提是另一只眼睛不会与之冲突的情况下），但是由两只眼睛所提供的立体视觉使我驾驶时转向更准确。如今开车对我来说不再是一件艰难的事。

许多医生与科学家们都认为“静态深度感知”是一众 斜视 患者所面临的麻烦与问题，也因此在进行如停车或穿针之类的活动时会感到非常艰难。但其实上述活动都可以透过不停的尝试来完善。实际上让斜视患者真正感到艰难的活动是在开车时透过视觉信息以快速做出决策。对于他们来说，双眼无法同一时间瞄准意味着很多时候都会接收到非常困扰的信息。尤其是决策需要在移动的状态下进行。除了 视觉神经发展功能视光师所进行的检测之外，其它由眼科医生所进行的视力测试一般上都无法检测出患者在移动的状态下快速做出决策的速度。除此之外，科学家们所进行的感知测试一般都会对比一只眼睛与两只眼睛分别执行任务的能力。但这里所缺乏的是他们并没有检查若两只眼睛无法很好的协调时会产生何种后果。因此，许多由于斜视和双眼视觉障碍在驾驶时或日常生活中所引起的影响并未受到其应有的关注。

在进行视觉治疗的一年之后，有一天我载着儿子行驶在一条乡村的道路上。一路上的风景让人感到怡神。儿子突然向我说到：“妈妈，您发现您超速了吗？” 我这才意识到我的车以50英里每小时的速度行驶在限速35英里的道路上。我立即放慢了速度，但心里感到非常满足；因为驾驶不再让我感到负担。

参考来源： https://www.psychologytoday.com/blog/eyes-the-brain/201206/surprising-re…